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APEXi アペックス ECV エキゾースト コントロール バルブ Φ54,Amazon | A'PEXi(アペックス) ECV エクゾーストコントロール,アペックス APEXi ECV Φ80 パイプ汎用タイプ エキゾースト,Amazon | A'PEXi アペックス ACTIVE-ECV アクティブエキゾースト,アペックス ecv Φ80パイプ汎用タイプの人気商品・通販・価格比較Apexi アペックス　ECV エキゾーストコントロールバルブ汎用51パイワイヤー長：2m中古品であることをご理解下さい。OBA オバ　オバハン　丸穴　ウッドステアリング　32。車両入れ替えのために不用になったものを出品します。ホンダ 純正 EK2 EK3 EK4 EK9 シビック メイン キーシリンダー。取り外すまでは問題なく使用出来ていました。ナルディ　クラッシックウッド　ステアリング　当時物　ボス付き。ガスケットはお付けしますが新品を購入されることを強くお勧めします。ｍｏｍｏステアリング　コンペティション　　３５０ｍｍ。各サイズは写真でご確認下さい。KEY'S RACINGステアリング　SEMI DEEP type 325mm。説明書は付属していません。HKB SPORTS ステアリングボス OU-262【付属品に不足あり】。ネットでご手配下さい。モモステアリング35パイ NRGクイックリリース付。注意：操作レバーは取付完了するまでは絶対に引かないで下さい。【新品未開封】ワークスベル　ラフィックスⅡ+専用ショートボス(トヨタ車用)セット。(本当に壊れます)大音量と消音の矛盾点に終止符を打つ新世代ユニット「エキゾーストコントロールバルブ・ECV」触媒直後に装着したフラップバルブの開度により、自由自在に最大減音10dBまでの音量コントロールを実現。ステアリング　ウッド。クローズドコースではバルブ全開で迫力のレーシングサウンドが楽しめ、音量が気になる深夜の市街地などでは、バルブ全閉で純正マフラーにも匹敵する消音効果をもたらします。【新品】NRG エヌアールジー ステアリング クイックリリースキット。また、すべてのバルブコントロールはワイヤーを介し、コクピットでレバー調整を行うだけの簡単操作。【MOMO】モモ　ステアリング/ウッド調。ワンタッチでバルブの全開、全閉が可能なばかりか、任意の開度設定にも瞬時に対応します。momo ハンドル　モモステ　約32㎝。ECVなら、これまでインナーサイレンサー着脱時に心配された火傷や手の汚れ、わずらわしい作業は一切なくなり、本来の大口径そのままにここ一番で、しかもクイックにマフラー性能を引き出すことが可能です。Avenue Performance ステアリング 35φ。